Burgerinitiatief Herinrichting Boschdijk

Burgerinitiatief Herinrichting Boschdijk

Tijdens de meningsvormende vergadering van dinsdag 30 mei werd het Burgerinitiatief Herinrichting Boschdijk (pdf) door de gemeenteraad besproken. Hieronder staat de bijdrage van BBL die door gemeenteraadslid Ernest Maas werd voorgedragen De initiatiefnemers van dit Burgerinitiatief willen dat de Boschdijk binnen de ring op een gelijksoortige manier wordt ingericht als buiten de ring al het geval is. Veiliger met meer groen en bomen. BBL kan zich hierbij aansluiten en heeft erg veel sympathie voor dit…

Read More

Eindelijk een Eindhovens Taxibeleid

Eindelijk een Eindhovens Taxibeleid

Eindelijk was het dan zo ver. In de gemeenteraadsvergadering van dinsdag 27 oktober 2016 werd het Raadsvoorstel Taxibeleid 2017 (pdf) unaniem door de gemeenteraad goedgekeurd. Al jaren verzoeken de reguliere Eindhovense taxibedrijven om een Eindhovens taxibeleid. Dit om een einde te maken aan de misstanden, zoals bedreigingen, weigering van korte ritten, de voorste taxi ‘moeten’ nemen en het rekenen van te hoge ritprijzen op de taxistandplaatsen. Door dit beleid kan Eindhoven bepalen dat alleen taxibedrijven…

Read More

Rammelen bij de Rambam!

Rammelen bij de Rambam!

Ons enige echte Catherinaplein, zal het ooit op orde zijn? Honingbomen aardden er niet, andere varianten werden niet oud in dit gebied. De laatste jaren zo’n 2 miljoen euro in het plein gestopt, maar geen knop die zich ooit goed heeft ontpopt. De Italiaan doet er zeer goede zaken, wel even op het plein wachten voor een pizza vol met smaken. Sinds kort is er ook de wekelijkse Catherina Market, maar het gaat nog erg…

Read More

Er was eens……..

Er was eens……..

Heel, heel lang geleden, echt heel lang, vorige week dus, verscheen er plots een rond wit bord met rode rand met daarin het getal 30. Het was in een land hier eigenlijk helemaal niet ver vandaan, in Eindhoven dus, op het fietspad dat de kruising Montgomerylaan/rondweg verbind met de Amundsenlaan. Nou weet ik van mijn verkeerslessen van (echt) heel lang geleden dat dit bord aangaf hoe snel ik mij over desbetreffende weg mag voortbewegen, in…

Read More

‘Appen’ tijdens het rijden

‘Appen’ tijdens het rijden

Toen ik laatst aan het fietsen was werd ik door een busje ingehaald waarvan de chauffeur aan het ‘appen’ was. Deze reed langzaam langs me, en botste van de zijkant tegen me aan. De chauffeur merkte het niet eens op. Hierdoor viel ik om, en kwam gelukkig relatief zacht zonder schade in het gras terecht. Naar mijn idee is iemand die niet kijkt tijdens het auto reiden nog gevaarlijker als iemand die te laat reageert…

Read More

Busbanen: liever ten koste van bestaande autowegen dan van groenstroken

Busbanen: liever ten koste van bestaande autowegen dan van groenstroken

Wat een pracht stad is Eindhoven toch ook, lekker veel groen, al is het alleen maar bij de grote wegen die naar het centrum leiden, mooie brede groenstroken die de aandacht toch mooi even afleiden van de ruim voorhanden zijne asfaltstroken. Wie schetst dan ook mijn verbazing toen ik nadat de Veldmaarschalk Montgomerylaan een tijdje was afgesloten ik die weer op mijn fietsje wilde oversteken. In plaats van groen zag ik nu een prachtig blinkend…

Read More

Eindhoven, de langzaamste

Eindhoven, de langzaamste

Uit een overzicht van NU.nl gebaseerd op gegevens van het Centraal Justitieel Incassobureau blijkt dat Eindhoven bijzonder slecht presenteert als het gaat om de gemiddelde snelheid bij boetes voor te hard rijden. De woordvoerder van de lokale VVD fractie spreekt schande: ‘Na “Eindhoven, de Gekste” en “Eindhoven, de Slimste” wordt het nu “Eindhoven, de Langzaamste……. Om je dood te schamen.’ Uit de cijfers blijkt dat in Eindhoven de gemiddelde snelheidsoverschrijding bij een boete slechts 16.8…

Read More

Eindhoven Lichtstad

Eindhoven Lichtstad

Eindhoven wordt in de volksmond geregeld ‘De Lichtstad’ genoemd. Door alle stoplichten die er staan is dit geen misplaatste naam. Een klein ritje met de auto levert je al gauw 10 minuten wachttijd op voor rood. Ik ben dan ook groot voorstander van de ‘groene golf palen’ die aangeven hoe hard je moet rijden om het volgende stoplicht te halen. Nu viel het me op dat deze palen staan op de Meerveldhovenseweg. Met de tekst…

Read More

BBL reactie op ontwerp Programma van Eisen OV concessie

BBL reactie op ontwerp Programma van Eisen OV concessie

Het huidige contract voor het stads- en streekvervoer in de regio Zuidoost Brabant loopt in december 2016 ten einde. Het huidige contract was nog door de Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE) vastgelegd. Sinds 1 januari 2015 is deze bevoegdheid overgegaan naar de provincie Noord-Brabant. Het ontwerp Programma van Eisen (PvE) daarvoor is inmiddels door de provincie vrijgegeven voor inspraak. Tot uiterlijk 18 mei 2015 kan de gemeente Eindhoven haar zienswijze op het PvE voor de aanbesteding…

Read More
1 2